La mobilità urbana europea sta attraversando una trasformazione profonda: digitalizzazione, sostenibilità, nuove abitudini di spostamento, crescita dell’e-commerce e pressioni ambientali stanno cambiando il modo in cui persone e merci si muovono nelle città. In questo scenario, progetti europei come GOLIA – Governing, Optimising and Leveraging Innovations proActively stanno assumendo un ruolo strategico, contribuendo a definire modelli di governance più equi, resilienti e data-driven.

All’interno di questa cornice si inserisce anche il lavoro dell’European Parking Association (EPA), che partecipa al progetto e porta la prospettiva del settore della sosta all’interno dei laboratori europei di mobilità del futuro.

GOLIA: un nuovo approccio europeo

GOLIA è un progetto finanziato dall’Unione Europea che mira a trasformare la governance urbana della mobilità rendendola:

  • più sostenibile
  • più equa
  • più digitale
  • più orientata al benessere sociale

L’idea centrale è sviluppare un modello interdisciplinare che integri competenze tecnologiche (ICT, IoT, AI) e competenze sociali (inclusione, accessibilità, partecipazione). Il pilastro di questo nuovo paradigma è il Social Optimum Mobility Index (SOMI), un indicatore innovativo che valuta non solo l’efficienza economica dei trasporti, ma anche:

  • impatto sulla salute
  • qualità dell’aria
  • libertà di scelta
  • accessibilità
  • equità sociale
  • qualità della vita nei quartieri

A differenza degli indicatori tradizionali, il SOMI è “sensibile al tempo e al luogo”: cambia in base alle reali condizioni urbane e alle esigenze dei cittadini.

Dai dati alle decisioni: la suite di strumenti GO Tools

Per tradurre questi principi in azioni concrete, GOLIA sta sviluppando i GO Tools, una serie di strumenti digitali basati sulla logica della piramide DIKW (Data → Information → Knowledge → Wisdom):

  • GO-DATA: raccolta e integrazione dei dati (traffico, sosta, logistica, mobilità attiva, inquinamento);
  • GO-INFO: trasformazione dei dati in informazioni utili e leggibili per amministrazioni e operatori;
  • GO-KNOW: condivisione della conoscenza tra stakeholder, aziende, enti pubblici e cittadini;
  • GO-WISDOM: supporto alle decisioni politiche con criteri basati non solo sull’efficienza, ma anche sui valori sociali.

A questi strumenti si affianca EngageMove, un toolkit destinato alla partecipazione attiva: workshop, processi deliberativi, co-design con cittadini e categorie vulnerabili. L’obiettivo è chiaro: le politiche di mobilità non devono nascere da decisioni tecnocratiche, ma da un dialogo strutturato tra istituzioni e comunità.

Firenze protagonista della sperimentazione

Le soluzioni GOLIA saranno sperimentate in tre città pilota europee: Firenze, Antwerp e Pilsen. Nel caso fiorentino — partnership tra Comune di Firenze, FIT Consulting e altri enti europei — il progetto assume un valore particolarmente strategico.

Perché Firenze è centrale nel progetto?

Perché rappresenta un ecosistema complesso e ricco di sfide reali:

  • mobilità attiva in crescita,
  • necessità di migliorare la logistica dell’ultimo miglio,
  • presenza di aree pedonali e vincoli storici,
  • pressione turistica,
  • esigenze di accessibilità per fasce vulnerabili,
  • transizione verso una mobilità elettrica ben pianificata.

Cosa farà Firenze con GOLIA

  • Utilizzerà il SOMI per valutare in modo innovativo l’impatto delle politiche di mobilità su salute, equità e qualità urbana.
  • Raccoglierà dati tramite i GO-DATA per capire come cambiano i comportamenti reali della popolazione.
  • Coinvolgerà cittadini e stakeholder attraverso l’EngageMove toolkit (workshop, consultazioni, co-progettazione).
  • Testerà strumenti per ottimizzare logistica urbana, sosta, mobilità attiva e accessibilità.
  • Contribuirà alla redazione del Mobility Smart Governance Handbook, la guida che sarà poi diffusa in tutta Europa.

I risultati ottenuti a Firenze diventeranno casi studio e modelli replicabili per altre città, incluse le follower cities del progetto. Il progetto pilota fornirà all’Europa nuovi strumenti digitali, modelli avanzati di partecipazione e applicazioni concrete nei settori della sosta, della logistica e della mobilità elettrica. Una sfida che integra scienza dei dati, inclusione sociale e innovazione urbana, contribuendo allo sviluppo di sistemi di mobilità più intelligenti, resilienti e realmente centrati sulle persone.

Il ruolo del parcheggio nella mobilità digitale e sostenibile

La partecipazione dell’EPA garantisce che la dimensione della sosta — spesso trascurata nelle politiche di mobilità — sia pienamente integrata nella transizione europea. GOLIA mette in evidenza che:

  • i parcheggi sono oggi hub di mobilità, non solo luoghi di sosta;
  • rappresentano spazi strategici per la ricarica elettrica ben pianificata, elemento essenziale per l’e-mobility;
  • possono ospitare micro-hub logistici, locker e soluzioni di ultimo miglio;
  • sono luoghi ideali per raccogliere dati su flussi, comportamenti e domanda reale;
  • svolgono un ruolo centrale nella gestione intelligente del bordo strada.

La sfida è usare i parcheggi non come elemento passivo, ma come componenti attive dei sistemi MaaS, dei modelli digitali e della mobilità basata sui dati. GOLIA si propone di colmare il divario ancora esistente tra innovazione tecnologica e capacità delle amministrazioni di trasformarla in politiche reali. Per arrivare a città più sostenibili non basta innovare: serve una governance capace di leggere i dati, coinvolgere i cittadini, integrare settori diversi e adattare le politiche in modo dinamico.

Il progetto, finanziato con 2,95 milioni di euro tramite Horizon Europe, durerà 36 mesi ed è partito a giugno 2025.