Categoria: Dal Mondo

Nei primi giorni di Intertraffic Amsterdam 2026 il settore parcheggi si è imposto come nodo della mobilità urbana. Il messaggio è netto: la sosta non è più solo servizio, ma parte attiva del governo dello spazio urbano.

A Malpensa cresce il fenomeno degli automobilisti che si fermano abusivamente lungo la SS336 per evitare il parcheggio aeroportuale. Torna il tema della sicurezza stradale, del degrado ambientale e della necessità di usare le aree di sosta disponibili.

Al Vomero i titolari di due autorimesse sono stati denunciati per aver parcheggiato auto senza ticket sulle strisce blu, inducendo gli automobilisti a entrare nei garage. Coinvolto anche l’uso improprio di uno stallo disabili.

A Como scoppia il caso di via Pompeo Marchesi, strada prima classificata privata e ora trasformata in area con strisce blu. Residenti in protesta chiedono chiarezza sugli atti e sulla legittimità della nuova sosta a pagamento.

Talking Traffic è un progetto olandese di traffico cooperativo che utilizza lo scambio di dati in tempo reale tra veicoli e infrastrutture per migliorare sicurezza, fluidità e sostenibilità urbana.

A Busto Arsizio termina la sosta gratuita per i veicoli elettrici, ormai troppo diffusi per garantire rotazione ed equità negli stalli a pagamento. La città avvia così una gestione matura e digitale della mobilità.

Al via a Pescara il nuovo parcheggio multipiano: un progetto di rigenerazione urbana per trasformare l’ex area di risulta in un polo sostenibile e accessibile.

L’articolo confronta sensori cablati e wireless per parcheggi coperti, evidenziandone vantaggi, svantaggi e impatti su costi, installazione e gestione. I sensori wireless risultano spesso la scelta più efficiente, rapida e scalabile.

Roma e altre città italiane adottano sensori smart per monitorare i parcheggi, ridurre il traffico e migliorare la gestione della sosta urbana. La tecnologia è matura, ma l’adozione resta frammentata e dipende da governance e strategie locali.

La strategia dei parcheggi scambiatori per Milano-Cortina 2026 e il delicato equilibrio tra l’efficienza logistica dei “nodi filtro” e le preoccupazioni ambientali legate al consumo di suolo.

La neve compromette il Riconoscimento Targhe (LPR) coprendo le targhe e riducendo la visibilità. I sistemi moderni superano queste sfide grazie al Deep Learning, all’illuminazione IR e a una manutenzione proattiva.

Il progetto europeo GOLIA introduce modelli di governance della mobilità urbana basati su dati, sostenibilità e partecipazione; il pilastro di questo nuovo paradigma è il Social Optimum Mobility Index. Firenze tra le città pilota per modelli replicabili.